隨車(chē)吊渦輪增壓器優(yōu)點(diǎn)

    在用戶購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用車(chē)時(shí)，首先要考慮選帶渦輪增壓的專(zhuān)用車(chē)，它不但省油，而且增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

     渦輪增壓器借助的是高速?gòu)U氣的功能，這部分能量在普通發(fā)動(dòng)機(jī)上是白白浪費(fèi)掉的。

     渦輪增壓是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的技術(shù)，它采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機(jī)將氣體預(yù)先壓縮再輸入氣缸，這樣，氣體的質(zhì)量將大大增加。

     平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

     用戶可能會(huì)覺(jué)得渦輪增壓裝置很復(fù)雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接

     渦輪增壓的全稱(chēng)為廢氣渦輪增壓，一般用“T”表示。渦輪增壓是通過(guò)排氣管出來(lái)的高速氣體推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而提高進(jìn)氣管中氣流壓力的設(shè)備。增加氣流壓力以使更多的空氣，也就是更多的氧氣進(jìn)入氣缸，這樣燃燒就會(huì)更加充分，動(dòng)力也就更大。增壓器的兩端一邊是渦輪，一邊則是壓氣機(jī)，廢器帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)壓器機(jī)工作，使它向進(jìn)氣管更快，更大量地輸送空氣。

     但渦輪增壓有個(gè)最大的缺點(diǎn)，就是有渦輪遲滯現(xiàn)象：就是在較低轉(zhuǎn)速下時(shí)，當(dāng)踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有較大的動(dòng)力提升。

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